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前半圈多和后面的不到威尼斯手机娱乐官网1圈

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  开了4000多公里了。。。急弯山路都跑了2000公里了,高速跑了400多公里。 这里谈谈我个人对传祺操控的感受。。。 首先过弯能力强,过弯不错,那是肯定的了。。。 但是传祺的转向机构有点让人不爽的就是,前半圈多和后面的不到1圈,是转向幅度不一样的,也就是说转向并不是线性的。。。打方向盘,你会发现前面半圈转向幅度是比较小的,不灵活的,但是一旦过了某个分界线,转向就非常的大了。这种不灵活,对于激烈驾驶来说是欠缺手感和舒服感的。。。 对于日常城市的驾驶来说,非常惬意,因为不会那么过敏的打一下方向就转很大角度。可以说前半圈就像市内的绅士。。。后面的圈度却如同跑车一般的灵活和大幅度。。。 另外在山路上,速度非常的过弯是没有问题的,后排也会甩,但是我发现一个问题。。。 就是飞快的速度过弯的时候,很难保证汽车的轨迹完全在急弯的黄线内,不知道是不是我水平不够好? 发现这个问题,我就知道真正急弯的时候,我不敢真的太快的过弯了,如果我不能保证我在线内,那过弯是很危险的,至少很容易和对面过弯的车辆发生碰撞。。。何况现在有些车过弯也一样占道过弯。 不过在视线很远,能看见转弯的那边车辆情况下,极速过弯能力确实很强,80多的速度直接过60度的弯。威尼斯手机娱乐官网 这次跑马尔康,小金回来,到宝兴这边的时候,开车有点开的疲乏了。威尼斯手机娱乐官网视野又比较好,速度跑的飞快,整个山路,跑了70,80,90的速度。。。当时就像感觉在开跑车一般了。。。不过为了安全,威尼斯手机娱乐官网还是宝兴就吃饭休息,慢慢的开60的速度回来了。。。 感觉传祺有跑车的潜力,但是点刹效果不好,刹车行程长,偏软,并不适合视线不好的时候,山路急弯的激烈驾驶。

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